Bensiinitrimmeriõli: Millist õli Kasutada Kahetaktiliste Võsalõikurite Ja Muude Mudelite Jaoks? Kuidas Võsalõikurit õliga õigesti Täita?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-18 12:10

Bensiinitrimmerid on ühed populaarsemad muruniitmisseadmed. Neid on lihtne kasutada, mobiilsed, võimaldavad inimesel mitte sõltuda pistikupesast ja näidata suurepäraseid tulemusi kohtades, kus neid kasutatakse. Kuid bensiinitrimmeri stabiilseks tööks on vaja kvaliteetseid kulumaterjale. Eelkõige räägime bensiinist ja naftast. See on viimane komponent, millest me selles artiklis räägime.

Ametisse nimetamine

Mootoriõli on spetsiaalne lahustite ja hõõrdumist vähendavate lisandite segu. Need moodustavad teatud viskoossuse ja ei lase kompositsioonil temperatuuri alandamisel pakseneda. Tavaliselt on õlid spetsiaalselt värvitud erinevates värvides: roheline, punane või sinine . See võimaldab neid mitte segi ajada.

Pange tähele, et need võivad koostiselt erineda, nii et bensiinitrimmeriõli märgistatakse aianduseks. Lisaks võib see märgistuse osas siiski erineda: "2T" või "4T". Esimene on kahetaktiline õli, mis valatakse vastavasse mootorisse. Ja teine on mõeldud karterisse valamiseks.

Lisaks peaksite teadma, et mineraal- ja sünteetilisi õlisid ei tohi mingil juhul segada, kuna neil on erinev alus.

Nõuded

Kvaliteetne õli, mida saab valada bensiinitrimmerisse, peab vastama mitmetele nõuetele ja standarditele, et tagada seadme usaldusväärne töö ja selle toimivus. Õli peaks:

• suurendada erinevate elementide kulumiskindlust (eriti käigukast on selle suhtes eriti vastuvõtlik);
• tagama suitsu ja heitgaaside tekkimise võimalikult vähe;
• ärge lubage enneaegset süttimist;
• madalal temperatuuril kokkupuutel segage hästi bensiiniga;
• on hea viskoossuse ja vooluomadustega erinevates temperatuurivahemikes;
• keskkonnamõju osas võimalikult ohutu.

Nagu mainitud, erineb kahetaktiline mootoriõli neljataktilisest mootoriõlist. Sellel on suurem võimsus, mistõttu selle jaoks saadakse kütus teatud koguse bensiini ja õli segamisel. Iga võsalõikuri puhul on suhe erinev. Selle tähenduse saate teada seadme juhistest. Neid proportsioone tuleb järgida maksimaalse täpsusega. Lisandite lisamisel tuleb arvestada mootori tüübiga.

Kui kasutatakse mineraalõlisid, peaks segamine olema sõltuvalt tüübist kuskil vahekorras 1: 25, 30 või 35 . Kui me räägime sünteetilisest analoogist, siis on see suhe 1: 50 või 80. See tähendab, et teatud kogus õli lahustatakse bensiini mahus.

Sordid

Mootorisse valatud õli võib tootmismeetodi poolest erineda. Selle kriteeriumi kohaselt juhtub:

• mineraal - seda tüüpi saadakse naftasaaduste töötlemisel;
• sünteetiline - see saadakse gaasi töötlemisel või sünteesimisel;
• poolsünteetiline-sellel tüübil on paremad omadused, kuna sellesse on lisatud sünteetilisi komponente.

Bensiinilõikurite õli viitab kompositsioonidele, mis on ette nähtud kasutamiseks õhkjahutusega mootorites, mille põlemiskambri maht on 50–200 kuupsentimeetrit. Lisaks võib iga kahetaktiline õli erineda analoogidest lisaainete poolest, mis annavad sellele teatud täiendavaid omadusi. Neid on järgmist tüüpi.

• Antiwear . Õli peamine ülesanne on vähendada osade kulumist seadme töö ajal.
• Antioksüdant . Need ei võimalda oksüdeerumist ja võimaldavad õli jõudlust pikka aega säilitada.
• Korrosioonivastane . Nende ülesanne on vältida korrosiooni tekkimist mootori osadele.
• Hõõrdumise modifikaatorid . Need lisandid võivad hõõrdetegurit oluliselt vähendada.

Erinevate tootjate kahetaktiline õli võib kasutatavate lisandite kombinatsioonis erineda, mis tähendab, et nende omadused erinevad.

Hiljuti puutuvad kasutajad bensiiniga lahjendamiseks mõeldud õli ostes väga sageli kokku tõsiasjaga, et kanistritele rakendatakse spetsiaalseid tähtede lühendeid. Need nimetused on tehtud API klassifikatsiooni raames. Mõelge, milliseid õlisid on vastavalt sellele olemas.

TA kasutatakse õhkjahutusega võsalõikurite jaoks , mille mootori maht ei ületa 50 kuupsentimeetrit. Seda saab kasutada mitte ainult niidukitel, vaid ka mopeedidel, muruniidukitel ja muud tüüpi masinatel. Bensiinitrimmeri jaoks on see optimaalne lahendus.

TB -d kasutatakse mootorsae tankimiseks , roller, mopeed või mootorratas, mille mootori töömaht on alla 200 kuupsentimeetrit. Seda saab kasutada ka bensiinitrimmerite tankimiseks.

TC sobib harvendamiseks bensiiniga ja mootorsaani, mootorratta ja muu varustuse sisse valamine.

TD on mõeldud paatide tankimiseks , jahid ja hõljuklauad.

Kuid lisaks sellele klassifikatsioonile leitakse sageli ka muid FA-FD tüüpi tähiseid. Tuleb öelda, et API on Ameerika standard, mida kasutatakse Euroopas. Kuid Euroopa ja Ameerika suitsuheite eeskirjade vahel on lahknevusi. Sel põhjusel tuleks arvestada ka täiendavate kirjadega.

• FA -d saab kasutada riikides, kus seadusega nõutakse minimaalset heitgaaside emissiooni. Selle märgiga õlisid kasutades võib eralduda peent suitsu.
• FB - saab kasutada riikides, kus suitsu ja gaaside eraldumise piirangud on palju rangemad. Sel juhul suits praktiliselt ei eraldu.
• FC - siin ilmub läbipaistev suits, mida inimsilm ei märka.
• FD on kahetaktiliste mootorite õlide erikategooria, need ei tekita üldse suitsu. Neil on suurenenud keemilised omadused. Tavaliselt kasutatakse seda õli bensiiniga segamiseks ning sellele järgnevaks paatide ja jahtide tankimiseks.

Lisaks on õlid veel kahes kategoorias:

• Isesegu;
• Eelsegu.

Esimesel juhul tähendab see, et on vaja läbi viia isesegamine, mis ei nõua raputamist, ja teisel juhul on see samuti vajalik.

Näpunäiteid valiku tegemiseks

Nüüd proovime välja mõelda, kuidas valida kvaliteetset bensiinitrimmeriõli. Peamine omadus, millele tähelepanu pöörata, on baasinumber. See hetk välistab osade oksüdeerumise, milles täheldatakse hõõrdumist, ja aeglustab nende deformatsiooni nii palju kui võimalik. Mida rohkem seda ühendit kasutatakse, seda kiiremini kaotab see oma leelisuse ja oksüdeerub . Optimaalne happesuse näitaja (PH) on väärtus vähemalt 8-9 ühikut.

Teine oluline tegur, millel on tõsine mõju ka bensiinitrimmeri jõudlusele, on õli viskoossus. See omadus määrab seadme kasutamise võimaluse erinevatel temperatuuridel. Suvised õlibrändid hakkavad juba minimaalse temperatuuri langusega paksenema.

Kuid arvestades, et neid trimmereid kasutatakse tavaliselt sügisel ja kevadel, on kõige parem kasutada ainult suvise märgistusega õli.

Kolmas punkt, mille tähtsust ei tohiks alahinnata, on leekpunkt . See näitaja ei tohiks olla alla 225 kraadi. Vastasel juhul põleb kompositsioon väga kiiresti läbi ja kolvirühma koormus hakkab suurenema, mis põhjustab selle kiirendatud kulumist. Samuti ei tööta 4-taktiline õli kahetaktiliseks. Nimelt kasutatakse viimast tüüpi mootoreid valdavas enamuses niidukites.

Kui me räägime tootjatest, saate teha väikese hinnangu, mis võimaldab teil navigeerida erinevate tootjate pakutavate koostistega. Näiteks, Stihli ettevõte pakub kvaliteetseid sünteetilisi ja mineraalõlisid, mis on end igal ajal aastas suurepärase lahendusena juba tõestanud.

Seda peetakse väga heaks Shell Helix Ultra õli . Eksperdid märgivad selle kõrgeid omadusi ja suurepäraseid leeliselisuse ja viskoossuse näitajaid. Lisaks on selliste kaubamärkide tooted nagu Oleo Mac, Motul, Hammerflex, Echo … Kui me räägime kodumaiste kaubamärkide toodetest, peaksite tähelepanu pöörama Lukoili õli … Selle hind on mitu korda madalam kui välismaistel kolleegidel, kuid samal ajal on sellel kõrge kvaliteet ja head tehnilised omadused.

Üldiselt oleks ideaalne lahendus sünteetiline või poolsünteetiline õli märgistusega TB või TA.

Kuidas kasutada?

Kasutatud õli proportsioonide kohta vt eespool. Peame kohe ütlema, et te ei tohiks näidatud väärtustest kõrvale kalduda ja bensiini silma lahjendada. Parimal juhul peate lihtsalt õli vahetama ja halvimal juhul ei saa mootori kahjustusi vältida.

Samuti on oluline osata segu õigesti valmistada. Seda ei saa bensiinipaaki valada. Parem on valada õli spetsiaalsesse mahutisse, mis juba sisaldab bensiini . Selleks sobib suurepäraselt plastpudel mineraalvett. Siin on väga oluline, et see oleks puhas, mistõttu õlu või piimapudelid ei tööta. Ja parem on see liitrine või kaheliitrine, kuna paljudel on raske arvutada, kui palju õli 1,5- või 1,25-liitrisesse pudelisse valada. Samuti peab käepärast olema süstal, mis toimib dosimeetrina. Parim on võtta tavaline meditsiiniline 10 või enama kuubiku jaoks.

Nüüd selgitame samm -sammult, kuidas teha head bensiinitrimmeriõli

1. Esiteks peate täpselt välja selgitama, millist tüüpi õli on vaja konkreetse vikatimudeli jaoks, samuti välja selgitama bensiini ja õli täpne suhe segu loomiseks.
2. Siis peate konteineri täitma. Mahutit ei tohi bensiiniga lõpuni täita, sest sinna peab ikka õli mahtuma;
3. Nüüd tõmbame süstlasse vajaliku koguse 2-taktilist õli ja valame selle bensiinipudelisse. Te ei saa teha vastupidist, vastasel juhul tuleb kõik koostisosad välja vahetada ja segu uuesti teha.
4. Sulgege pudel kaanega ja segage. Oluline on mitte unustada, et segu tuleb segada, kui õlipudelil on kiri Eelsegu. Kui see ütleb Selfmix, siis pärast ainete segamist valatakse kõik paaki.

Nüüd jääb üle vaid bensiinitrimmer täita ja saate vajalikud tööd teha.