Vedrutraat: Roostevabast Terasest Traadi Omadused Vedrude Valmistamiseks. Millest See Koosneb Ja Kus Seda Kasutatakse?

Sisukord:

Video: Vedrutraat: Roostevabast Terasest Traadi Omadused Vedrude Valmistamiseks. Millest See Koosneb Ja Kus Seda Kasutatakse?

Video: Vedrutraat: Roostevabast Terasest Traadi Omadused Vedrude Valmistamiseks. Millest See Koosneb Ja Kus Seda Kasutatakse?
Video: RST torust kaitsepiirded 2024, Aprill
Vedrutraat: Roostevabast Terasest Traadi Omadused Vedrude Valmistamiseks. Millest See Koosneb Ja Kus Seda Kasutatakse?
Vedrutraat: Roostevabast Terasest Traadi Omadused Vedrude Valmistamiseks. Millest See Koosneb Ja Kus Seda Kasutatakse?
Anonim

Vedrutraat (PP) on ülitugev metallisulamist toode. Seda kasutatakse kompressiooni, väände, pikendusvedrude vabastamiseks; erinevat tüüpi konksud, teljed, juuksenõelad, klaverikeeled ja muud vedruomadustega osad.

Pilt
Pilt
Pilt
Pilt

Omadused ja nõuded

Kõige nõutavam läbimõõt on 6-8 millimeetrit. Vedrutraadi valmistamiseks kasutatakse terastraati. Tehnilised nõuded on kehtestatud vastavalt standarditele GOST 14963-78 või GOST 9389-75 . Mõnikord on lubatud kõrvalekalded vedrutraadi nõuete normidest. Näiteks võib kliendi soovil muuta mangaani kogust koostises, kuid seda ainult juhul, kui valmistamisel ei kasutatud kroomi ja niklit.

Valmistoodete osalise või täieliku hävitamise vältimiseks näeb GOST ette ideaalse traatvõrgu pinna, millel pole defekte.

Pilt
Pilt
Pilt
Pilt

Töötamise ajal tekib koormus kohtadesse, mis ei ole puudustele vastupidavad. Seetõttu katsetatakse kõiki tooraineid enne vedrude tootmist.

Vedrutera tugevus sõltub otseselt läbimõõdu suurusest, väikese läbimõõdu tugevus on palju suurem . Näiteks ristlõike suurus 0, 2-1 millimeetrit on peaaegu kaks korda tugevam kui traat, mille ristlõige on 8 millimeetrit. Valmis vedrutraadi vabastamisvorm võib olla rullide, mähiste (lubatud kaal 80-120 kilogrammi) ja mähiste (500-800 kilogrammi) kujul.

Pilt
Pilt
Pilt
Pilt

Tootmine

Vastavalt GOSTi kehtestatud reeglitele luuakse traat, avades või tõmmates esialgsed toorikud läbi aukude, mis on paigutatud sektsiooni läbimõõdu vähenemise järjekorras. Tõmbetugevuse suurendamiseks viiakse lõpus läbi termiline kõvenemine . Joonistamisel paigaldatakse masina viimase väljalaskeava juurde spetsiaalne kuju kalibreerimiseks - stants. See on paigaldatud juhul, kui materjal peab olema juba kalibreeritud ja selle pinnal ei tohi olla defekte.

Pilt
Pilt

Traadi valmistamiseks kasutatavate toorainete peamised omadused on materjali elastsus ja voolavus. Elastsuse suurenemine saavutatakse sulami summutamisega õlis, mille temperatuur võib olla 820–870 ° C.

Seejärel karastatakse traat temperatuuril 400-480 C. Veebi kõvadus on 35-45 ühikut (1300 kuni 1600 kilogrammi tasapinna 1 ruutmillimeetri kohta). Tehniliste omaduste, näiteks pinge maandamise parandamiseks kasutatakse süsinikterast või kõrge legeerterast. Tavaliselt valmistavad tootjad seda sulamiklassidest - 50HFA, 50HGFA, 55HGR, 55S2, 60S2, 60S2A, 60S2N2A, 65G, 70SZA, U12A, 70G.

Pilt
Pilt
Pilt
Pilt

Liikide ülevaade

Keemilise koostise järgi jagatakse terastraat süsinikuks ja sulamiks. Esimesed on jagatud madala süsinikusisaldusega süsinikusisaldusega kuni 0,25%, keskmise süsinikusisaldusega süsinikusisaldusega 0,25–0,6%ja kõrge süsinikusisaldusega süsinikusisaldusega 0,6–2,0%. Eraldi sort on roostevaba teras või korrosioonikindel . Sellised omadused saavutatakse legeerivate komponentide koostise lisamisega-nikkel (9-12%) ja kroom (13-27%). Sõltuvalt lähtematerjalist võib traadi lõpptulemus olla tume või pleegitatud, pehme või kõva.

Pilt
Pilt

Tuleb märkida sellist sorti nagu mäluga terastraat - titaan ja neodüüm koostises annavad sellele ebatavalisi omadusi.

Kui toode sirgendatakse ja mõne aja pärast kuumutatakse tulel, naaseb traat oma esialgse kuju juurde. Vastavalt mehaanilistele omadustele jagatakse vedrutraat järgmisteks osadeks:

  • klassid - 1, 2, 2A ja 3;
  • kaubamärgid - A, B, C;
  • vastupidavus koormustele - väga koormatud ja tugevalt koormatud;
  • rakendamine koormustele - kokkusurumine, painutamine, tõmbamine ja väändumine;
  • sektsiooni läbimõõdu suurus - võimalikud on ka ümmargused ja ovaalsed, ruudukujulised ja ristkülikukujulised, kuusnurksed ja trapetsikujulised;
  • jäikuse tüüp - muutuv jäikus ja pidev jäikus.
Pilt
Pilt

Tootmise täpsuse osas võib traat olla suurema täpsusega - seda kasutatakse keerukate mehhanismide tootmisel ja kokkupanekul, normaalset täpsust - seda kasutatakse vähem keerukate mehhanismide valmistamisel ja kokkupanekul.

Kus seda rakendatakse?

Vedrude tootmine on kas külm või kuum. Külmmähise jaoks kasutatakse spetsiaalseid vedruga mähiseid ja masinaid. Traat peab olema süsinikterasest, sest viimane tükk ei kõvene. Venemaal kasutatakse sagedamini külma meetodit, kuna see pole nii kallis ja kulukas.

Pilt
Pilt

Külmmähiseadmed on varustatud kahe peavõlliga, millest üks reguleerib pinget ja teine määrab mähise suuna.

Protsessi kirjeldus

  1. Vedrutraat valmistatakse tööks ette ja kontrollitakse defekte.
  2. Traatvõrk keermestatakse pidurisadulas oleva kronsteini kaudu ja ots kinnitatakse klambriga raamile.
  3. Ülemine võll reguleerib pinget.
  4. Vastuvõturull on sisse lülitatud (selle kiirus sõltub traadi läbimõõdust).
  5. Veeb lõigatakse ära, kui saavutatakse vajalik pöörete arv.
  6. Viimane etapp on valmisosa mehaaniline ja kuumtöötlus.
Pilt
Pilt

Kuummeetodil saab toota ainult osi, mille ristlõike läbimõõt on 1 sentimeetrit. Mähise ajal toimub kiire ja ühtlane kuumutamine. Protsess on järgmine.

  1. Punase kuumusega kuumutatud traatleht surutakse läbi fiksaatori ja otsad kinnitatakse klambritega.
  2. Ülemine rull määrab pinge.
  3. Pöörlemiskiirus on reguleeritud (kõik sõltub ka läbimõõdust), masin lülitatakse sisse.
  4. Pärast tooriku eemaldamist.
  5. Edasi tuleb termiline kustutamine - jahutamine õlilahuses.
  6. Valmis detaili mehaaniline töötlemine ja korrosioonivastase ühendi pealekandmine.
Pilt
Pilt

Kuummähise meetodil ei pakuta vedru tükkideks lõikamist, kui nõutav suurus on juba saavutatud, see tähendab, et mähis toimub kogu kanga ulatuses. Pärast seda lõigatakse see vajaliku pikkusega tükkideks. Selle meetodi puhul on vaja viimast kuumtöötlust, et osast sisemist pinget leevendada . Soovitatav on töötada õlilahusega, mitte veega, nii et karastamisel ei tekiks terasele pragusid.

Soovitan: