Jagatud Süsteem Ei Jahtu: Põhjused, Miks See Korteris Hästi Ei Jahtu Või Kuuma õhuga Puhub. Mida Sellega Teha?

Sisukord:

Video: Jagatud Süsteem Ei Jahtu: Põhjused, Miks See Korteris Hästi Ei Jahtu Või Kuuma õhuga Puhub. Mida Sellega Teha?

Video: Jagatud Süsteem Ei Jahtu: Põhjused, Miks See Korteris Hästi Ei Jahtu Või Kuuma õhuga Puhub. Mida Sellega Teha?
Video: Jahtu Noma Rīgā :: Jahta "Stars" 2024, Märts
Jagatud Süsteem Ei Jahtu: Põhjused, Miks See Korteris Hästi Ei Jahtu Või Kuuma õhuga Puhub. Mida Sellega Teha?
Jagatud Süsteem Ei Jahtu: Põhjused, Miks See Korteris Hästi Ei Jahtu Või Kuuma õhuga Puhub. Mida Sellega Teha?
Anonim

Majade ja korterite poolitatud kliimaseadmetel on pikka aega asendatud akendega kliimaseadmed. Nende järele on praegu suurim nõudlus. Veelgi enam, kaasaegsest konditsioneerist on saanud ka külmhooajal ventilaatorikütteseade, mis asendab õlijahuti.

Aktiivse töö teisel aastal väheneb jagatud süsteemi jahutusvõimsus märgatavalt - see jahtub palju halvemini. Kuid alati on võimalik probleem ise lahendada.

Pilt
Pilt

Mida sisaldab jagatud õhukonditsioneer?

Split konditsioneer on süsteem, mis on jagatud välisteks ja sisemisteks plokkideks . See on ainus põhjus, miks see on väga tõhus. Akende kliimaseadmed ei saanud sellise varaga kiidelda.

Sisemoodul sisaldab õhufiltrit, ventilaatorit ja radiaatoriga mähist, mille torujuhtmes freoon ringleb. Välisplokis on kompressor ja teine mähis, samuti kondensaator, mis aitab freooni gaasist vedelaks muuta.

Kõigi kliimaseadmete tüüpide ja sortide puhul neelab freoon soojust, kui see aurustub siseseadme aurustis. Ta annab selle tagasi, kui see kondenseerub välisseadme kondensaatoris.

Pilt
Pilt

Jagatud õhukonditsioneerid erinevad tüübi ja võimsuse poolest:

  • seinale paigaldatud siseseadmega - kuni 8 kilovatti;
  • põranda ja laega - kuni 13 kW;
  • kasseti tüüp - kuni 14;
  • veerg ja kanal - kuni 18.

Haruldased split -kliimaseadmed on kesksed ja süsteemid, mille katusele on paigaldatud väline seade.

Pilt
Pilt
Pilt
Pilt

Olulised elemendid

Niisiis, aurustuv ja kondenseeruv freoon (külmutusagens) ringleb mähises (ahelas). Nii sise- kui ka välisseadmed on varustatud ventilaatoritega - nii et soojuse neeldumine ruumis ja väljumine tänavale on mitu korda kiirem. Ilma ventilaatoriteta ummistaks siseseadme aurusti kiiresti mähise sama freooni jääkorkidega ja väliseadme kompressor lakkaks töötamast. Tootja eesmärk on vähendada nii ventilaatorite kui ka kompressori energiatarbimist - need tarbivad ka rohkem voolu kui teised plokid ja sõlmed.

Pilt
Pilt
Pilt
Pilt

Kompressor ajab freooni läbi kliimaseadmete torujuhtmete suletud süsteemi. Freooni aururõhk on madal, kompressor on sunnitud seda kokku suruma. Veeldatud freoon soojeneb ja kannab soojust välisseadmesse, mille "puhub" ära seal asuv ventilaator. Vedelaks muutunud freoon siseneb siseseadme torustikku, aurustub seal ja võtab soojust endaga kaasa. Siseadme ventilaator "puhub" külma ruumi õhku - ja freoon läheb tagasi välimisse ahelasse. Tsükkel on suletud.

Pilt
Pilt

Mõlemal plokil on aga ka soojusvaheti. See kiirendab kuumuse või külma eemaldamist. See on tehtud võimalikult suureks - nii palju kui põhiploki ruum seda võimaldab.

"Marsruut" ehk vasktoru ühendab välisseadme siseseadmega. Neid on süsteemis kaks. Gaasilise freooni toru läbimõõt on veidi suurem kui veeldatud freoonil.

Pilt
Pilt

Rikkeid

Kõik õhukonditsioneeri elemendid ja funktsionaalsed üksused on selle täpse ja tõhusa töö jaoks olulised. Kõigi nende heas töökorras hoidmine on konditsioneeri tööpõhimõte paljude aastate jooksul.

Toiteprobleemid

Madalpinge tõttu ei lülitu kompressor sisse, kui see langeb näiteks kroonilistelt suvistelt ülekoormustelt 170 voldile (tavalisest 220 voltist). Konditsioneer töötab ventilaatorina. Ühendage see vooluvõrgust lahti ja oodake, kuni see tõuseb vähemalt 200 voldini: kompressor lubab tavapärasest kõrvale kalduda 10%. Aga kui pingelanguse lõppu pole näha, hankige stabilisaator, mis on mõeldud üle 2 kW koormusele.

Pilt
Pilt

Pole piisavalt freooni

Freoon aurustub aeglaselt läbi aja jooksul tekkivate ühenduste mikroskoopiliste lünkade. Freooni puudumisel on mitu põhjust:

  • tehase defekt - algselt freooniga täitmine;
  • plokkidevaheliste torude pikkuse märkimisväärne suurenemine;
  • transpordi ajal tehti rikkumine, hooletu paigaldamine;
  • mähis või toru on esialgu vigane ja lekib kiiresti välja.

Selle tulemusena kuumeneb kompressor asjatult, püüdes tekitada rõhku, mida ei ole võimalik saavutada. Sisemoodul jätkab sooja või kergelt jahtunud õhuga puhumist.

Enne täiendavat täitmist kontrollitakse kõiki torujuhtmeid tühimiku suhtes: kui freoon aurustub, saab seda kohe tuvastada. Leitud vahe on suletud. Seejärel viiakse läbi freooniahela evakueerimine ja tankimine.

Pilt
Pilt

Ventilaator on katki

Kuivamise, kogu määrdeaine arengu tõttu laagrid pragunevad ja krigisevad, kui sõukruvi veel pöörleb - siis need murenevad täielikult. Propeller võib ummistuda. See juhtub sageli siis, kui välis- või siseseade jahutab liiga määrdunud, tolmust õhku. Tolmu ladestumistelt ja lahtistelt laagritelt puudutab propeller igapäevase temperatuuri languse tõttu aja jooksul lähedalasuvaid osi (korpus, võred jne) või pragusid.

Pilt
Pilt

Kui laagrid on terved, langeb kahtlus mähistele. Aja jooksul nad tuhmuvad: emailtraadi lakk tumeneb, praod ja koorub maha, ilmuvad kordamööda sulgurid. Ventilaator lõpuks "püsti". Rikete süüdlased võivad olla ka plaadi talitlushäired (lülitusreleede kontaktid on kinni jäänud, jõutransistori lülitid läbi põlenud). Defektne mootor ja / või propeller vahetatakse välja. Nii ka releed ja võtmed juhtpaneelil.

Pilt
Pilt

Režiimi vahetusventiil on katki

See võimaldab kliimaseadmel lülituda ruumi soojendamise režiimi ja vastupidi. Kliimaseadme infopaneel (valgusdioodid, ekraan) ei anna sellist riket teada, kuid kliimaseade võib vastupidi puhuda ainult kuuma õhku. Kui leitakse täpselt sama klapp, eemaldatakse see täielikult. Sellega kaob ka küttefunktsioon.

Pilt
Pilt

Ummistunud torud

Freoni keetmine, kuna see ei suuda jahedasse jõuda, jätab teid külmast ilma. Kuid rikkele viitab ühe siseseadmesse viiva toru jäätumine.

Kompressor töötab peaaegu pidevalt. Ummistuse saab eemaldada suruõhuga puhumise või hüdropumba abil.

Ebaõnnestunud puhastamise korral toru vahetatakse lihtsalt.

Pilt
Pilt

Kompressor purunes

Ventilaatorid töötavad ilma jahutuseta. Kompressor on kas kinni jäänud või on juhtimisahela rolli mängivad elektrikondensaatorid purunenud või on kahjustatud termostaat, mis kaitseb kompressorit ülekuumenemise eest. Kõigi nende osade vahetamine on iga kasutaja võimuses.

Pilt
Pilt

Katkised andurid

Kolm andurit: siseseadme sisse- ja väljalaskeava juures ning ühine, mis kontrollib ruumi temperatuuri. On kaks võimalust: kompressorit lülitatakse harva sisse või välja. Kogenud käsitööline kahtlustab kohe nende termistoride rikkeid, mis annavad ECU -le valesid signaale .… Selle tulemusena külmub ruum üle või ei jahtu hästi.

Pilt
Pilt

ECU vigane

Elektrooniline juhtseade sisaldab ROM -i ja protsessorit, täidesaatvad elemendid - suure võimsusega transistorlülitid ja releed.

Kui nende asendamine ei toiminud, langeb kahtlus vigasele protsessorile - viga on pooljuhtkiibi vananemises, püsivara tõrgetes, mikropragudes mikrolülituste nanostruktuuris ja mitmekihilises tahvlis endas.

Samal ajal lõpetas konditsioneer jahtumise üldse. Võimalus - plaadi vahetamine.

Pilt
Pilt

Ummistunud filtrid

Mõlemas plokis on võrgusilmafiltrid. Õhuvool väheneb, kogu külm ei pääse ruumi. Kasutamata külm ladestatakse ühele torule jää kujul. Kui ignoreerite ummistunud filtreid, puutute kokku ventilaatori ja aurustiga.

Soovitan: