Esiriiulid: Kaubaaluste Riiulid Lao (lao) Jt Jaoks, Nende Paigaldamine. Mis See On? Esiraamide Mõõtmed

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-15 04:11

Esiriiulid on kasulikud ja funktsionaalsed kujundused. Kvaliteetseid koopiaid on mugav kasutada ning nende kokkupanemisel ja lahtivõtmisel pole midagi ülemäära rasket. Selles artiklis õpime tundma esiriiulite funktsioone ja selgitame välja, kuidas neid õigesti kokku panna.

Mis see on?

Praegu kaasaegne eesmised nagid.

Need on kõige avaramad ja praktilisemad hoiustamissüsteemid, mida leidub kõige sagedamini suurtes ladudes ja hoiuruumides.

Eri tüüpi esiriiulitel on suur hulk tooteid / kaupu "hajutatud" eraldi lahtritesse. Viimased on alati vabalt saadaval.

Enamasti asuvad eesmised nagid tänapäevaste suurte ladude ja kaubaterminalide kongides . Just need süsteemid on eriti nõutud ettevõtetes, kus on suur käive. Esikonstruktsioonid paigaldatakse sageli väga suurtesse ruumidesse, millest paljud asuvad mitmel jalgpalliväljakul.

Kaasaegsetel esiraamidel on eristatavad omadused, tänu millele nad ei kaota oma tähtsust

• Sellised kujundused on kiiresti eemaldatavad. Tänu sellele saab lao territooriumi vajadusel ümber planeerida. See võtab vaid paar tundi. Teatud salvestuskohtade lisamine või eemaldamine on väga kiire ja lihtne.
• Enamik kaasaegseid esiriiulid on valmistatud praktilisest ja vastupidavast metallist. Konstruktsioonidel on selline seade, tänu millele on võimalik nende konfiguratsiooni muuta ilma keevitust kasutamata. Ka selleks pole vaja palju abivahendeid.
• Kõige massiivsemate ja raskemate koormate paigaldamine ja eemaldamine toimub spetsiaalse laaduri abil. Sellise tehnikaga manipuleerimine võtab vaid paar minutit.

Liikide ülevaade

Olles laias laastus ette kujutanud, kuidas kaasaegsed esiraamid välja näevad ja kuidas neid kasutatakse, võite tutvuda nende erinevate alamliikidega. Igal selliste struktuuride tüübil on seadme eripära ja omadused, mis on enne nende käsitlemist kõige paremini teada. Vaatame lähemalt kõige populaarsemaid ja nõutumaid esiriiulite tüüpe.

Palett

Tänapäeval on eriti populaarsed kaasaegsed esikaubaalused . Selliseid struktuure peetakse üheks tugevamaks. Kvaliteetsetest ja praktilistest materjalidest valmistatud konstruktsioonid on võimelised vastu pidama muljetavaldavatele koormustele ilma deformatsioonita või hävitamata. Kõige suuremad ja raskemad koormad asetatakse kõige sagedamini kaubaaluste riiulitele.

Selliste riiulite nimi ütleb palju, sest need on mõeldud eelkõige kaubaaluste konteineril veetavate esemete / kaupade hoidmiseks.

See on üks peamisi komponente ja tööriistu, mis on mõeldud kaupade ohutuseks suurte transiiditerminalide tingimustes.

Väikesed

Samuti on olemas väikese suurusega eesmised nagid. Need on mitte vähem populaarsed ja funktsionaalsed kujundused, mida kasutatakse ka paljude ladude territooriumil . Põhimõtteliselt kasutatakse lõppsaaja poolt kaupade laos kogumiseks kohtades väikese suurusega struktuure. Reeglina räägime hulgimüüjate ladudest, ehitus- ja toidupoodidest, erinevatest kaubandusbaasidest ja kauplustekettidest.

Spetsiaalse kujuga panipaikadega

Eraldi kategooriasse peaksid kuuluma esiraamid, milles eraldi hoiuruumid on erikujulised … Me räägime struktuuridest, kus on spetsiaalsed tsoonid, mis on mõeldud näiteks rataste, tünnide, erinevate mahutite ja paakide, silindrite mahutamiseks. Selliste objektide jaoks ei sobi tavalised lamedad riiulid ja standardsed kandetalad, seetõttu töötatakse välja spetsiaalsed hoiukohad.

Tüüpilise riiuli omadused

Kõnealuse konstruktsiooni üks ühine esiosa on tavaliselt valmistatud koormusele, mis kaalub kuni 25 kg . See ei ole väikseim näitaja, eriti arvestades asjaolu, et laius on vaid 5 m. Raami aluse alumine tugiosa kruvitakse ankrute abil otse betoonpõranda külge. Lihtsamalt öeldes on võimalik ühe veoki sisu sektsiooni kohta maha laadida.

Selleks, et esiraami raami alus oleks piisavalt tugev ja usaldusväärne, valmistatakse vertikaalsed nagid spetsiaalse profiili järgi . 25 mm sammuga külgpinnal on spetsiaalselt valmistatud perforatsioon, mille tõttu saab risttala kinnituskõrgust õigel ajal reguleerida.

Sõltuvalt konstruktsioonile asetatava koormuse olemusest võib risttala põikiosadele paigaldada erinevat tüüpi ja konstruktsiooniga riiulimudeleid, nimelt:

• võrk - ideaalne väikeste mõõtmetega kaubaveoks, samuti kauba jaoks, mis erineb mittestandardse konfiguratsiooni poolest;
• siledad metallist riiulid - mõeldud lehtlasti paigutamiseks neile;
• tulekindlad ja kaubaalused põrandad.

Et vältida tarbetut segadust konstruktsiooni kokkupanekul, värvitakse kõik elemendid kindla värviga. Näiteks võivad risttalad olla kollased, vertikaalsed postid sinised jne.

Tänu sellistele märgistustele on laadurite ja kraanade juhid teatud kaupa lattu paigutades või peale võttes ruumis täpsemalt orienteeritud.

Valiku näpunäited

Mõelgem välja, mida otsida esiriiulite optimaalse kujunduse valimisel

Esiteks on vaja otsustada, milleks täpselt ja millistel tingimustel selline struktuur valitakse , ei sobi ju samad hoiuruumid erinevatele kaupadele ja erinevatele aladele.

Alustada tuleks selle territooriumi ruudust, kuhu esiraam paigaldatakse. Selle suurus peab vastama lao / lao mõõtmetele .

Riiuli seade peab vastama sellele asetatavatele koormustele ja kaupadele .… Eespool oleme juba rääkinud erinevat tüüpi riiulitest - kaubaalused, väikesed ja spetsiaalsete hoiuruumidega konstruktsioonid. On vaja valida modifikatsioon, mis on konkreetsetes tingimustes kõige sobivam ja mugavam.

Esiraam peab olema valmistatud ainult tugevatest ja usaldusväärsetest materjalidest . Kõige vastupidavamad ja praktilisemad tükid on valmistatud metallist. Materjalil ei tohi olla roostejälgi, painutatud osi ega muid võimalikke kahjustusi. Vastupidav ja vastupidav konstruktsioon, mis talub suuri koormusi, ei tööta madala kvaliteediga metallist.

On vaja otsustada traaversi kujunduse üle … See peab tingimata sujuvalt kandma konkreetse lahtri kaalu koos kaubaaluse, sahtli ja riiulitega, lähtudes konkreetsest nagi tüübist.

Täna toodavad mitut tüüpi esiraamid paljud suured tootjad .… Soovitatav on valida disainilahendused, mille on valmistanud kohusetundlikud ettevõtted, mis annavad oma toodetele garantii. Liigne kokkuhoid selles küsimuses võib kaasa tuua väga halbu tagajärgi.

Paigaldamine

Esiraami paigaldamine koosneb mitmest etapist. Vaatleme igaüks neist üksikasjalikult.

Esimene samm on tulevase disaini kõigi riiulite ja diagonaalsete osade paigutamine. Seda tuleks teha vastavalt nende koostamisskeemile

Samuti peate ette valmistama kõik poldid ja puurid

Seejärel monteeritakse raami osad spetsiaalsete võtmete abil (see tähendab mutrivõtmed)

Nüüd on vaja raam lahti keerata vastavalt tulevase struktuuri skeemile, paralleelselt kanna vahelise rea suunaga, ligikaudu võrdne tala pikkuse parameetriga. Lihtsamalt öeldes tuleks külgposti ülemine pool virnastada külgpostituse alumisele poolele, mis on "kõrval". Raamid peavad olema üksteise suhtes õigesti paigutatud

Nüüd peate külgpostide vahetusse lähedusse paigutama talad. Seda tuleks teha kõrvuti asetsevate külgriiulite kandadevahelises koguses, mis on vajalik esiraami konkreetseks osaks (tavaliselt vähemalt 2)

Järgmiseks peate vertikaalselt tõstma esimese küljeosa. Seda tehakse käsitsi. Sel juhul on vaja toetada alumist poolt ettevaatlikult. See nõuab umbes 3-4 inimese jõupingutusi. On vaja hoida kindlaksmääratud osa püstises asendis

Täpselt samamoodi tuleb teine külgpost vertikaalselt üles tõsta ja seejärel selles asendis hoida

Järgmine samm on tala paigaldamine. Seda tuleb teha klambriliideste abil otse külgpostil olevasse perforeeritud auku ja teatud soovitud kõrgusele. Seda tuleb teha ka vastavalt projekteerimisskeemile

Pärast seda peate installima spetsiaalse kinnitusdetaili. Just teda läheb vaja, et pistikud ei saaks perforeeritud aluse aukudest välja tulla. See on väga tähtis

Samamoodi tuleks teine pikisuunaline tala asetada otse vastas. Kahest raamist ja kahest talast koosnev struktuur peaks lõpuks saama esialgsed stabiilsusnäitajad. See on omamoodi alus kõigi eesmise tüüpi konstruktsiooni järgnevate elementide ühendamiseks

Pärast esiraami absoluutselt kõigi ridade kokkupanekut on väga oluline kontrollida läbipääsude vahetut kaugust. Peate ridad tasandama ja kinnitama tugialused kindlalt põrandale ruumis, kus paigaldustöid tehakse

Nagu sa näed, esiraami kokkupanek ei näe ette väga keerulisi ja keerulisi manipuleerimisi.

Peamine on tegutseda järk -järgult, rangelt vastavalt skeemile ja proovida mitte segi ajada disaini üksikasju. Kui kõik on õigesti tehtud, osutub riiul tugevaks ja talub suuri koormusi.

Kasulikud näpunäited ja näpunäited

Kui teil on vaja ülevaatatud riiulistruktuur valida ja iseseisvalt kokku panna, peaksite kuulama mõningaid selle teema kasulikke näpunäiteid

Esiraami kokkupanekul oluline on osad korralikult üksteise külge kinnitada . Sellisel juhul on keelatud kasutada metallhaamrit (haamrit), samuti tugevaid lööke, mis võivad põhjustada metallpindade värvide ja lakkide deformatsiooni ning kahjustusi.

Puurides ankrute jaoks vajalikud augud, puurimise alasid on vaja eelnevalt kooskõlastada kliendi või tema esindajaga varjatud elektrijuhtmete ja muude oluliste kommunikatsioonide jaoks . Puurimiseks on soovitatav kasutada spetsiaalseid kummikindaid, samuti vältida metallkonstruktsiooni kokkupuudet teiste meeskonnaliikmete ja volitamata inimestega.

On juhtumeid, kui esiraami ühte sektsiooni tuleb paigutada mitte üks, vaid mitu koormat korraga. Kui see on klassikaline disain, siis on seda võimatu teha. Selliseks ladustamiseks sobivad ideaalselt topeltriiulitega nagid . Sellistes struktuurides muudetakse astme laius laiemaks.

Kui laos ei ole betooni, vaid tavalisi asfaltpõrandaid, tuleb esmalt paigaldada riiulite alla spetsiaalsed plaadid, nii et konstruktsiooni all olevad põrandad ei deformeeruks . Riiulite koormus jaotub ühtlaselt.

Esiriiulitel on selliseid modifikatsioone, mis tagavad avara põrandakatte … Need on valmistatud puidust või praktilisest metallist. Sellised konstruktsioonid sobivad ideaalselt olukordadesse, kus lasti saab paigutada mitte ainult kaubaaluste ja kaubaaluste pinnale, vaid ka lahtiselt.

Võimaldamaks automaatlaaduri juhil töötada mugavamas keskkonnas ja esiraami raam oli võimalike kahjustuste eest hästi kaitstud (kokkupõrked, ratastega kokkupõrked), on soovitav paigaldada selle alumistesse osadesse spetsiaalsed kaitserauad või kaitserauad. See on väga praktiline lahendus, kui soovite oma nagi säilivusaega ja töökindlust pikendada.

Kui eesmine riiuliriiul on valmistatud kitsa vahekäiguga, suureneb oluliselt ka ladustamise tihedus selle töö ajal. Seetõttu on rohkem nagid ja juurdepääs lastile on raske. Kitsaste vahekäikude jaoks mõeldud erivarustus on väga kallis - sellega tuleb arvestada … Kui kasutatakse kahekordsete riiulitega konstruktsioone, on ka tagumistele ridadele juurdepääs keerulisem. Sel juhul peate esimese rea eemaldama.