Vedrumadrats (65 Fotot): Parimad Lapsed Vedruplokil, Vedamine, Kuidas Valida, Kõva Ja Pehme, Kahekordne, ülevaated

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-18 12:10

Raske on ette kujutada kaasaegset inimest, kes ei hooli sellest, mida magada. Igapäevane rütm on kurnav, nii et soovite lõõgastuda maksimaalselt: lameda madratsi peal, mis pakub mugavust ja tervist.

Uute toorainete tulekuga peavad vedrukonstruktsioonide projekteerijad rohkem vaeva nägema, pakkudes ostja tähelepanu vedrumadratsitele hoopis teistsugust vaadet. Tänapäeval erinevad sellised matid radikaalselt nende nõukogude kolleegidest, mis seletab nende populaarsust.

Plussid ja miinused

Vedrumadratsid on iga kaasaegse magamismati brändi madratsite põhirida. Veelgi enam, tänapäeval pole sellised tooted mõeldud ainult voodi jaoks: nad teevad suurepärast tööd põrandal magamiskoha, diivani korraldamisel, neid saab panna diivanile või kokkupandavale toolile. Need on raamtooted, millel on metallist südamik ja spetsiaalne lisand soovitud kuju säilitamiseks.

Metallraami ja vedrude enda olemasolu tõttu on selliseid madratseid transportida ebamugav. Neid ei saa kanda nagu kokkuklapitavaid mudeleid ega laduda rullis kokku keeratuna: need vajavad kindlat alust, seega asuvad need esialgu kõval pinnal (näiteks puitraamiga voodil).

Vedrumadratsid on mitmekülgsed ja neil on mitmeid eeliseid . Nemad on:

• usaldusväärne ja praktiline, mõeldud pikaajaliseks tööks;
• eristuvad mugava ja mugava voodipinnaga;
• õige pakkimise ja õige suurusega vedrudega on neil ortopeediline toime, pakkudes kehale anatoomilist tuge igas asendis (lamades küljel, seljal, kõhul);
• mõnes mudelis vähendavad nad valu selgroos, alaseljas, õlgadel, jalgadel;
• omama laia valikut mudeleid, eeldades erinevat kõrgust, kasutaja kaalu ja kaide arvu;
• sobib vooditele (diivanitele) piirangutega ja ilma;
• saadaval standard- või kohandatud suuruses ja kujus (ristkülikukujuline, ovaalne, ruudukujuline ja ümmargune);
• sõltuvalt mudelist ja komponentidest võivad need avaldada lisamõju ja erineva ploki jäikuse astet;
• sisaldavad hüpoallergeenset täiteainet, mis ei eralda toksiine ega põhjusta allergiat (asjakohane eriti tundliku ja ärritava nahaga kasutajatele);
• on valmistatud hulgi või tellimuse alusel, võttes arvesse kliendi individuaalseid eelistusi;
• koostisosade mahu ja maksumuse põhjal erinevad need erinevate hindade poolest, võimaldades ostjal valida oma maitse ja rahakoti ohverdamata sobivaima variandi.

Täna arendatakse selliste plokkide disaini koos võimalike väiksemate remonditöödega, mis säästab eelarvet ja asendab katkised osad.

Kahjuks on vedrumadratsitel ka puudusi ja selle põhjuseks on vedrud ise. Sellised matid:

• tundlik teravate koormuste suhtes, millega kaasneb terasest elementide venitamine;
• metalli tõttu kogunevad nad staatilist elektrit, avaldades kasutaja kehale magnetilist mõju;
• intensiivsel kasutamisel võivad need ebaõnnestuda, puruneda, läbi kukkuda (vedrude nõrgenemine või purunemine koos polsterduskanga purunemisega);
• täiesti sobimatu laste madratsitena väikelastele ja algkooliealistele lastele;
• ohtlik, kuna vedru järsk purunemine võib kasutaja keha vigastada;
• töötamise ajal võivad nad tekitada ebameeldiva kriuksumise;
• on ortopeedilistes konstruktsioonides kõrge hinnaga, millel on täiendav mõju.

Tüübid ja seade

Pöörates tähelepanu sortide massile, mida kaubamärgid müügiks pakuvad, on raske mitte segadusse sattuda. Kui teil on vaja osta, on oluline teada struktuuri põhitõdesid, vedrumadratsite tüüpe: see lihtsustab ostmist ja võimaldab teil osta täpselt seda, mida vajate.

Võrgu sisemine struktuur. Vaatamata ploki struktuuri äratundmise ilmsetele raskustele on neid tegelikult ainult kahte tüüpi:

• ülalpeetav , milles vedrud on omavahel ühendatud;
• sõltumatu , millel ei ole vedrude metallühendust.

Iga konstruktsiooni aluseks on metallvõrk, mille vertikaalsed keerdunud terasest elemendid asuvad üksteise lähedal. Erinevus nende kahe tüübi vahel ei ole nii suur, kuid just see erinevus muudab ploki omadusi.

Sõltuvad vedrud

Sõltuva tüüpi sisevedrudega madratsil on igal vedrul ühendus ümbritsevatega, arvestamata võrgu ülemise ja alumise serva ühendust. Seda süsteemi nimetatakse "Bonnel". Koormamisel painduvad töövedrud iseenesest ja tõmbavad neid, millega need on ühendatud. Seetõttu märgib kasutaja mõningaid ebamugavusi, sest ta peab kukkuma auku, olles alati valmis liikuma ploki mis tahes kohta (laine moodustumine). Voodi võre alus on vedrude venitamise piiraja. Reeglina on see valmistatud kase- või männilamellidest (puittalad, mis asuvad kogu pikkuses üksteisest samal kaugusel).

Seda tüüpi madratsid kasutavad täna keskel kahekordset, kitsenevat traadist spiraali. See võimaldab mõnevõrra kergendada kogu mati kaalu, vähendada metallmaterjali tarbimist ja mis kõige tähtsam - kõrvaldada vedrude hõõrdumine üksteise vastu. Liivavedrudega Bonnel -madratsid on vastupidavad, need on ajaproovile vastu pidanud ja pika kasutusea. Terasest elementide ühendamise traadi suurenenud paksuse tõttu on töötamise ajal üksikud vedrud harvemini ülekoormatud, nii et need ei kao pikka aega.

Sõltumatu plokk (tasku)

Sõltumatut tüüpi vedruplokis on iga vedru, olenemata sellest, kui palju neid on, pakitud hingavasse tekstiilist valmistatud individuaalsesse ümbrisesse, nii et sellel pole seost läheduses asuvatega. Selleks, et võrk oleks kindel, on kõik mikropaketiga vedrud ühendatud. Selle funktsiooni tõttu on koormuse all töösse kaasatud ainult need vedrud, mis on survestatud. Sellise madratsi ostmisel võite olla kindel, et ühegi koormuse all auku ei teki. Veelgi enam, selgroo asend, vastupidiselt sõltuva tüübi mudelitele, on alati õige.

Iga vedru autonoomse töö tõttu punktkoormusel ebaõnnestuvad nad sagedamini. Intensiivse ja pikaajalise kasutamise korral on traat võimeline rebima kangakatet, mis on halb kogu madratsile (täiendava täiteaine struktuur on hävitatud).

Tugevdatud vedruplokiga

Üks täiustatud disainilahendusi on topelt sõltumatute vedrudega mudelid. Taskutüüpi madratsites sisestatakse väiksema läbimõõduga element suurde vertikaalsesse vedrusse. Arvutatud normaalrõhul töötavad ainult välisvedrud. Kui on vaja täiendavat tuge, on lisatud ka teised elemendid. Selline plokk on kõige vastupidavam: täiendatud spetsiaalse polsterdusega on see vedruvabade mudelite tõsine konkurent.

Tavaliselt kasutatakse tootmises kvaliteetset traati ja on üldtunnustatud, et mida rohkem seda võrgus, seda usaldusväärsem madrats. Kuid vähesed teavad, et plokkide kvaliteedi ja vastupidavuse määramiseks ei piisa ainult vedrude arvust. Vajaliku ostmiseks peaksite teadma nende omadusi. Siis on lihtsam mõista müüja kõnet, mida toetab mõnikord kummaline terminoloogia. Ja kui ta räägib allikatest, on oluline mõista nime ja praktilisi omadusi: sellest sõltub kasutusiga ja teie enda tervis.

Tänapäeval kasutatakse vedrumadratsite tootmisel erineva kujuga vedrusid. Igal kategoorial on oma plussid ja miinused:

• " Liivakell ". Paigaldatud spiraal, mis on võimeline reguleerima ploki pinda kasutaja keha kontuuridega, ei oma ploki pinnal oleva vedru suure läbimõõdu tõttu lülisambale ortopeedilist tuge.
• " Arm ". Need vedrud ei ole külgsuunalise deformatsiooni suhtes vastupidavad; surve all ei saa need ühtlaselt langeda. Kui plokile tekib surve, reageerivad suure läbimõõduga alad. Koormuse suurenemisel kaasatakse töösse vedrude keskosad. Selliseid elemente kasutatakse turistiklassi plokkides. Need ei ole mõeldud liigse kehaga kasutajale ja on laste madratsi ostmisel vastunäidustatud.
• Standard . Tünnivedrud on enamiku vedrupõhiste mudelite aluseks, täites eelarve-, standard- ja esmaklassiliste madratsite rida. Väliselt meenutavad sellised elemendid silindrit, mille servad on kitsendatud. See funktsioon võimaldab seadet inimese kehaga täpselt reguleerida. Sellest aga ei piisa: vedru suurus peaks olema väike. Need vedrud taluvad kergesti külgdeformatsiooni, kuigi võivad üksteisega hõõrdumist tekitada. Selleks, et need annaksid ortopeedilise efekti, peab nende läbimõõt olema väike. Lisaks tasub meeles pidada: mida paksem on traat ja mida rohkem on vedrude mähiseid, seda parem on madratsi kvaliteet.

Kõik kevadploki olemasolevad sordid on pehmed. Loomulikult ei leia joonlaudadest eriti kõva pinnatüübiga mudeleid, nagu vedruvabade kolleegide puhul. Igal juhul, isegi kui seda on täiendatud tahke materjaliga, venivad vedrud koormuse all.

Vastavalt jäikuse astmele on vedrumadratsid järgmised:

• pehme - klassikalised turistiklassi võimalused, millel pole täiendavat mõju;
• mõõdukalt karm - lisamõjuga tooted ostjate põhiringile;
• karm - ortopeediliste vedruta madratsite analoogid, millel on ortopeediline tugi kasutaja kehale.

Iga jäikusaste on ette nähtud inimese teatud kaalu, tervise ja vanuse jaoks. Kevadistel ainulaadsetel mudelitel, mis väärivad tähelepanu, võib märkida:

• kahepoolsed struktuurid erineva pinna jäikusega;
• kahepoolsed asümmeetriaga mudelid (ploki kahe poole erinevad rõhud, matid kahele);
• kahepoolsed termoregulatsiooniga tooted ("talv-suvi" versioon, ühelt poolt soe ja teiselt poolt värskendav);
• mudelid esiletõstetud jäikuse tsoonidega.

Täiteained ja polster

Ilma spetsiaalse täiteaine ja spetsiaalse katte lisamiseta ei saa valmistada ühtegi vedruplokki. Sageli määrab polster ploki parimad omadused, sest metallvõrk ise ei ole täieõiguslik plokk. Ilma madratsikateta ei saa hakkama: see tagab konstruktsiooni terviklikkuse, kattes kõik ploki detailid.

Vedrumadratsite tootmisel kasutavad ettevõtted erinevat tüüpi täiteaineid, kasutades parimaid optimaalse tihedusega polstritüüpe.

Kõrgeima taseme täiteained, millel on suurepärased praktilised ja kulumiskindlad omadused, on järgmised:

• looduslik lateks - looduslikku päritolu elastne, tihe ja elastne materjal hevea puumahlast, läbistatud erineva sügavuse ja läbimõõduga aukudega (selgroo mitmetasandiline tugi ploki igas osas);
• kunstlik lateks - polüuretaanvahust täiteaine (PPU) ebaolulise lateksimmutusega, jäik ja sisemiste õõnsusteta (eelarveline alternatiiv looduslikule lateksile);
• coira - ainulaadne ortopeediline materjal, kookoskiud, mis on valmistatud kookospähkli seemnest;
• memorix - anatoomiliste omadustega viskoelastne materjal, mis on kuumutamisel võimeline vastama keha kontuuridele;

• struttofiber ja holofiber - lisakihina kasutatakse suuremahulisi täitematerjale, mis võimaldavad erinevat jäikuse astet;
• spandbond - suure tihedusega hügroskoopne materjal, mida kasutatakse ploki välispinna kaitsmiseks ja koormuse ühtlaseks jaotamiseks kihtide vahel;
• vilt, lamba- ja kaamelvill - täiendavad looduslikud kihid, mis annavad plokile soovitud soojust reguleeriva efekti.

Polsterdusena kasutab ettevõte tiheda tekstuuriga looduslikke tekstiile (kaliko, tiikpuu, žakaar, polükott). Tänu materjali libisemiskindlale tekstuurile ei kuhju voodipesu, moodustades voldid. Kanga tekstuur võib olla sile või reljeefne.

Mõõtmed ja kaal

Vedrumadratsite mõõtmed sõltuvad voodite parameetritest. Suurusjoonte jaoks on mitu standardit:

• beebi , parameetritega 80x160, 60x120, 70x120, 80x120, 80x130, 90x120, 90x140, 100x130 cm;
• üheinimesevoodid , mille pikkus ja laius on 180x80, 70x190, 80x190, 90x190, 190x110, 80x200, 90x200, 120x200, 220x90 cm;
• poolteist und , mõõtmetega 140x190, 140x200, 160x200 cm;
• kahekordne - 180x200, 190x200, 200x200, 210x200, 210x220 cm.

Matide kõrgus on samuti erinev. Väikese kihiga vedrumudelite standardkõrgus on 12 - 18 cm Mudelid, kus on mitu kihti erinevaid täiteaineid, on lopsakamad: nende kõrgus ulatub 24 cm või rohkem. Vedruplokkide kaal sõltub mati struktuurist. Keskmiselt on see vahemikus 10–13 kg (õhukestel mudelitel) ja kuni 21 kg (komposiitpuhvel).

Värvid

Madratsi värv sõltub valitud tekstiilist. Enamikul juhtudel pakivad ettevõtted ploki looduslikesse valgetesse tekstiilidesse. Selline madrats on aga ebapraktiline, mistõttu ostjad otsivad vastuvõetavamaid võimalusi: isegi kattes madratsi voodipesuga, muutub see aja jooksul kollaseks, moodustab plekke ja näeb välja korrastamata. Seda mõistes riietuvad ettevõtted beeži, helehalli ja kreemika värviga. Need on peamiselt ühevärvilised ja diskreetsed toonid. Liinide hulgast leiate mudeleid helesinise, kahvaturoosa tooniga.

Laste vedrumadratsite valik on vastupidavam. Selliseid katteid eristavad rikkalikud värvid: sinine, roosa, heleroheline, oranž, roheline.

Mitu vedru peaks olema?

Vedrude arv on eriline teema. Tootjad näitavad erinevaid andmeid: 500 kuni 2000 tk. ruutmeetri kohta.

Siin on oluline arvestada: mida rohkem vedruid plokk mahutab, seda väiksem on nende läbimõõt ja suurem jäikus.

Kui ploki struktuur on hõre, on vedrude arv keskmiselt 200 - 256 tk. 1 ruutmeetri eest m. On nõrgemaid mudeleid: 100 - 150 vedru ruutmeetri kohta. m Sellist plokki ei saa nimetada heaks ja vastupidavaks. See võib sobida kuni 60 kg kaaluvatele kasutajatele, kuigi sellist toodet ei saa nimetada usaldusväärseks.

Vedrude standardarv varieerub 420 kuni 500 tk. ruutmeetri kohta m. Sellised kujundused moodustavad vedruplokkide põhiliini. Mõnes mudelis on elementide arv vahemikus 625 kuni 1000 tükki. Selliste toodete pind on üsna kõva. Need disainid sobivad hästi kasutajatele, kes kaaluvad üle 90 kg. Kuid need ei sobi rasketele kasutajatele, kes kaaluvad üle 140 kg, kuna raske kaal surub kiiresti kõik vedrud.

Eluaeg

Keskmiselt on vedrumadrats mõeldud 10-15 aastaks. Iga mudeli näitaja on erinev, sest see sõltub ploki komponentidest ja struktuurist. Reeglina on ortopeedilise efektiga madratsid vastupidavad. Nõuetekohase kasutamise ja hoolduse korral võivad need kesta kauem kui 15-20 aastat. Sõltuva tüübi mudelitel on lühem kasutusiga: 8 - 12 aastat. Kui te ei hüppa, keerake toode perioodiliselt teisele poole, kasutage matti vastavalt kaalukoormusele, toode “töötab ausalt” määratud aja.

Kuidas valida?

Enne ostmist peate tutvuma mõne soovitusega, mis aitavad valikut hõlbustada:

• Esiteks peaksite konsulteerima arstiga, uurima tema arvamust sellise ploki eeliste ja vastavuse kohta konkreetse inimese meditsiinilistele näitajatele.
• Ärge kunagi võtke madratsit "lennult": valik peaks olema põhjalik ja läbimõeldud. Kui poes on valik piiratud, on vaja sirvida mitme mudeli teavet.
• Kahepoolse pehmuse sõltuvatel vedrudel põhinevat polüuretaanplokki ei tohiks kaaluda: päevast päeva deformeerib selline madrats rühti, sundides keha võtma ebaloomulikke asendeid. Te ei tohiks proovida säästa sel viisil: kui olete rahaga võitnud, läheb tervis kaduma, mis toob kaasa regulaarsed peavalud, kroonilise väsimustunde, krambid, valu alaseljas ja õlavöötmes.
• Sõltumatu tüüpi vedruplokk on siiski kaalumist väärt, võttes arvesse mõningaid nüansse. Minimaalse vedrude arvuga mudelit pole mõtet võtta: sellises plokis puudub soovitud seljatugi, isegi kui see on varustatud kookospähkli või lateksiga.

• Kui soovite valida kvaliteetset ja praktilist toodet, peaksite pöörama tähelepanu mudelitele "Micropack" ja "Multipack" koos elastse lisandiga, mis on valmistatud mitmest kihist erinevatest ortopeedilistest materjalidest.
• See on suurepärane, kui teil õnnestub saada topeltvedrudega plokk: see disain on eriti asjakohane kahe- või avara madratsi puhul. Sellisel juhul võetakse arvesse iga partneri puhkust ja kehakaalu, välistatud on väiksema kaaluga inimese rullimine suuremaks. Sõltuvalt kasutajate kaalust tekitab selline plokk madratsi mõlemale poolele ühtlase surve, kasutades spetsiaalseid koormusi väiksemate vedrude abil.
• Kas see sobib lastele? Ükskõik, kuidas kaubamärgid vastupidist tõestavad, pole sellised mudelid mõeldud lastele, eriti imikutele. 3 -aastasele lapsele vedrumadratsi ostmisel ei saa te loota mati suurepärastele ortopeedilistele omadustele. Võrreldes vedruvabade kolleegidega on selliste mudelite ortopeediline mõju vähem väljendunud. See on piisav täiskasvanutele, kuid ei piisa imikutele ja vastsündinutele, kelle selgrool pole veel vajalikke kõveraid. Kõik jäikuse, vedru suuruse või sobimatu polsterduse erinevused võivad rühti mõjutada.

Mis mõjutab kvaliteeti?

Peamised vedrumadratsi kvaliteeti mõjutavad punktid on järgmised:

• vedrude tihedus (arv ja läbimõõt);
• terastraadi paksus (vähemalt 2 mm);
• kvaliteetne, tihe pakkimine;
• katte looduslik tekstiil;
• vastupidav metallraam;
• õigesti valitud liim õiges koguses;
• kohusetundlik täitmine.

Kuidas vahetada vedruplokki ja madratsit üle pingutada?

Vedruploki remont on tegevus, millega saab hakkama iga koduomanik. Kui vedrud on korrast ära, saab need välja vahetada. Selleks peate madratsi lahti võtma, pärast katte eemaldamist, seejärel sisemist tekstiili, mis katab seadme enda. Katkised elemendid keeratakse välja tangidega, mille järel need asendatakse uutega, mis on ostetud spetsialiseeritud kauplusest.

Mis puudutab katet, siis seda tavaliselt taastada ei saa.

Siin on kaks lahendust:

• lõigake see eraldi osadeks, lõigake nende jaoks välja uus, õmblege ja pange plokk;
• kasutage kaupluste teenuseid, ostes vajaliku suurusega valmispakendi (tellige müüja veebisaidilt).

Tuleb meeles pidada, et kate on eelistatav eemaldatavale plaanile: seda saab tulevikus muuta või pesta, kui see määrdub.

Parimate tootjate hinnang

Et mõista, millised näevad välja kaasaegsed vedrumadratsid, peaksite lähemalt uurima ettevõtete tooteid, mida on testinud aeg ja tegelikud kasutajad:

• Askona - lai valik erineva kaaluga ja vanusega mudeleid, garantiiga mudelid ja eemaldatav sünteetiline talvekaitsekate;
• Konsul - konstruktsioonidel, mis on valmistatud vastavalt uutele tehnoloogiatele, võttes arvesse vanust ja meditsiinilisi näitajaid ning mis on varustatud loodusliku hingava kattega 3D -sisestustega, on garantii rohkem kui 20 aastat;
• Ormatek - ortopeedilise toimega variandid, hea selgroo tugi täiskasvanutele, kahepoolsed keskmise jäigaga mudelid vedrudega;
• " Promtex Orient " - kujundused erinevatele vanuserühmadele, mille maksimaalne lubatud kaal on kuni 150 kg, riietatud eemaldatava kattega, universaalsed ja profülaktilised mudelid noortele ja eakatele kasutajatele, et vähendada survet kehalihastele;
• Dreamline - kõrge kvaliteediga vedrumattidel, millel on kõrge tugevus ja vastupidavus, on keskmine pinna jäikus.

Arvustused

Sisemad madratsid on vastuoluline teema. Ostjate sõnul tuleks selliseid tooteid osta, kui inimene on täiesti terve. Laste jaoks kipuvad hoolivad vanemad valima vedruvabasid kolleege, võttes arvesse viimase eeliseid ja kõige tugevamat ortopeedilist efekti.

Üldiselt on kasutajad oma ostudega rahul. Suurest mudelivalikust eristavad nad kahepoolset vedrumadratsit sõltumatut tüüpi "Multipacket", millel on topeltvedrud ja termoregulatsioon. Sellised matid on mugavad, mugavad, soojad, ei kuumuta keha üle, loovad hubase atmosfääri, - kirjutavad ostjad arvustustes.