2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 05:35
Inimesed hakkasid sagedamini suvilaid vaiksesse äärelinna piirkonda ehitama, eelistades neid mürarikaste linnade korteritele. Seal on palju korralikke projekte. Hea võimalus on soome maja ehitamine. See on mugavalt planeeritud, hubane ja ökonoomne, pealegi on see ehitatud kaasaegsetest materjalidest. Saate valida tellistest või lamineeritud spoonist saematerjalist puidust suvila projekti. Mõlemal variandil on head ülevaated. Paljud inimesed eelistavad ka ühekorruselisi hooneid, mille garaaž on ühe katuse all.
Plaan võib ette näha laheakna ja terrassi olemasolu.
Elamutega seoses on kahte tüüpi garaaži - eluruumide all ja selle kõrval. Maja all olev valik võtab saidil vähem ruumi, kuid see maksab rohkem. See vajab sügavat keldrit, tugevat alust ja läbimõeldud ventilatsiooni. Garaaži sissepääs on 12 -kraadise nurga all, mis raskendab jää ajal liikumist. Projekti on raske ellu viia põhjaveega pinnasel.
Garaaž koos majaga seisab silmitsi samade materjalidega ja näeb sellega välja nagu ühtne struktuur. Sellest saab hoone jätk, sellel on ühine projekt, vundament, katus, mis vähendab hoone ehitamise kulusid. Maja pinda saab suurendada, lisades projekti garaaži alla vann, pööning, laheaken ja kelder. Suvepuhkuseks korraldatakse selle katusel terrass.
Eelised ja puudused
Juba enne ehitustööde algust tasub kaaluda kõik 1-korruselise hoone plussid ja miinused koos garaažiga:
- Üks hoone võtab vähem ruumi kui kaks eraldiseisvat hoonet. Hoov tundub korrastatum.
- Projekti kokkuhoid ja ehitusmaterjalide tarbimise vähendamine (vundament, katus ja seinad on suvilaga ühised).
- Garaažis on majale ühised kütte- ja sidesüsteemid.
- Suvila lisas võib lisaks autole talvel olla majapidamistarbeid või köögivilju.
- Maja garaaž on mugav, sest autosse saate ilma sooja riietust kandmata. Sõidukit on mugav maha laadida ja peale laadida.
- Auto on sissemurdjate eest usaldusväärsemalt kaitstud, tubadest on garaažis kerge kära kuulda. Võimalik on ühendada üks turvasüsteem.
- Garaažiruum sobib töökoja või jõusaali jaoks.
Puuduste hulka kuulub soojus- ja heliisolatsiooni vajadus, vastasel juhul siseneb juurdeehituse müra ja külm majja. Selline projekt ei sobi raske maastikuga alale ja tasandustööd toovad kaasa lisakulusid.
Ühekorruselistel majadel on oma eelised:
- Samal tasemel elamine soodustab suhtlemist ja toob pere kokku.
- Kui hoones elavad vanad inimesed ja väikesed lapsed, on neid mugavam kasutada ilma treppideta.
- Teise korruse puudumine mõjutab seinte ehitamist majanduslikult.
- Madalas hoones on lihtsam puhastada ja remonditöid teha.
- Vundamenti pole vaja tugevdada, mis tähendab ülemaksmist.
Miinustest võime öelda suure ala kohta, mida maja eraldatud territooriumil hõivab, katusekatete kulude kohta.
Projektid
Maja plaan töötatakse välja iseseisvalt või võetakse individuaalsete projektide loomiseks ühendust eriorganisatsioonidega. Kui saidi reljeef on tasane, sobivad tüüpilised valikud, need maksavad vähem, kuid mõnikord tuleb neid vastavalt teie vajadustele kohandada.
Esiteks peate hoone õigesti paigutama selleks ettenähtud alale. See on projektis ette nähtud. Suvila tuleks ehitada mäele, et päikesepaiste oleks piisav ja sulavett üleujutused ei tekiks. Kui maastik on tasane, on parim koht ehitamiseks saidi kirdeosa ja sissepääsu jaoks on parem valida lõuna pool.
Garaaži sissepääs peaks olema väravale lähemal . Lühiajaliseks parkimiseks on vaja parkida. Parem on paigutada garaaž maja suhtes põhja poole ja jätta lõunapool elutuppa. Maja idaosa sobib magamistubadeks. Köögi ja söögitoa jaoks jääb lääne suund. Hoone selline paigutus aitab tagada maksimaalse päevavalguse.
Projekti loomisel arvestage järgmisega:
- Peate suhtlust õigesti planeerima. Küttesüsteemi, veevarustust majast saab garaaži välja tuua. Gaasi- ja ventilatsioonisüsteemide kavandamine õnnetuste vältimiseks on kõige parem jätta spetsialistide hooleks. Tuleb mõelda kanalisatsiooni ja elektrivarustuse üle.
- Isegi enne projekti loomist peate otsustama selle sihtasutuse tüübi ja ehitusmaterjalide kohta.
- Kombineeritud hoone planeering peaks olema võimalikult funktsionaalne; vältida tuleks halvasti kavandatud tühimikke ja koridore.
- Garaaži ja elutubade vahele on soovitav paigutada väike eesruum, see aitab sellest ruumist tulevat külma õhku, tehnilisi lõhnu ja helisid kinni püüda.
- Garaaži planeerimisel tasub muretseda autoremondi jaoks kontrollkaev, koht tööriistade ja autotehnika jaoks mõeldud riiulitele.
- Magamistoad peaksid asuma garaažist võimalikult kaugel, et kõrvalised helid ei segaks.
Juurdepääsuteed ja -rajad on planeeritud samaaegselt majaga. Ideaalne oleks planeerida kogu maastikukujundus ehituse käigus. Isegi kui aed, vaatetornid ja muud aiaelemendid ilmuvad järk -järgult, omandab sait lõplikus versioonis läbimõeldud ja harmoonilise ilme
Kui võtta bürooga ühendust individuaalse projekti loomiseks, koostavad arhitektid kalkulatsioone, koostavad jooniseid ja tehnilist dokumentatsiooni koos konstruktsioonide väljatöötamise ja eskiisplaaniga.
Visand
See dokument on tellija ja arhitekti ühistöö tulemus. Selles etapis arutatakse ruumide arvu, nende otstarvet ja asukohta, räägitakse hoone sise- ja välispinnast. Pärast eskiisplaani väljatöötamist võite juba huvitatud objekti ehitamise keskmisest maksumusest.
Tööjoonised
Joonised esitatakse valitsusasutustele, nende alusel hinnatakse hoones elamise turvalisuse taset. Igal piirkonnal on oma nõuded, seega on kõige parem kontrollida kohalike järelevalveasutustega eelnevalt, milliseid dokumente nad vajavad.
Poe joonised sisaldavad ruumipaigutuse projekte , aknad, uksed, garaaž, abiruumid, kõik selles oleva konstruktsiooni detailid on peensusteni läbi mõeldud. Nende abiga arvutatakse ehitusmaterjalide kogus. Neid jooniseid kasutavad hoone ehitamisel töötajad. Nad võtavad arvesse ventilatsiooni, veevarustust, gaasivarustust, küttesüsteemi, kanalisatsiooni, toiteallikat. Vundamentide, katuste, keldrite kujundused ja tüübid on näidatud. Koostamisel on arhitektuuri ja ehitistega seotud dokumendid. Joonised luuakse samaaegselt kaasasoleva dokumentatsiooniga.
Projekti kallal töötades arvutab spetsialist välja vundamendi tüübi, katusekatte, vundamendi ja põrandate koormuse, arvutab tööde maksumuse. Uuritakse mulda, põhjavee taset, kliimatingimusi.
Seinte ehitamisega seotud joonistel on esile tõstetud kandekonstruktsioonid, nende jäikus, tugede asukoht. Kinnitusmaterjali ja segu kogus ning kinnitusmeetodid on näidatud.
Enne materjalide ostmist viiakse läbi põhjalik mõõtmine . Dokumentatsioonis kirjeldatakse üksikasjalikult ehitustööde tüüpe ja nende järjekorda, kasutatud materjalide loendit ja muid tööpunkte.
Projekteerimist peetakse üheks kõige raskemaks tegevuseks hoone ehitamisel. Kui individuaalset arendamist pole vaja, pakutakse standardkujundusi.
Näiteks ilusad ja säästlikud võimalused Soome majadele, mis ühendavad endas uusima ehitustehnoloogia ja mugava planeeringu.
Näited
Majaga ühenduv garaaž moodustab L-tähe. See paigutus võimaldab ruume kompaktsemalt korraldada.
Maja sissepääs viib läbi kahe uksega esiku: paremal - garaaž, vasakul - eluruumid. Tambour hoolitseb kõigi garaažiga seotud negatiivsete aspektide eest (müra, tehniline lõhn). Esikus, mis on piklik koridori võrra, on seitse ust: kolme magamistuppa, kööki, vannituppa, tualettruumi ja eesruumi. Avar koridor lahendas kõik probleemid ruumide isoleerimisega. Ainult köök osutus läbikäidavaks ruumiks, elutuppa pääsemiseks tuleb see läbi käia. Kui saal on söögituba, on see paigutus äärmiselt mugav. Garaaž on mõeldud ühele autole. Näide edukast paigutusest, kui garaažil on majaga ühine sissepääs, kuid see asub võimalikult kaugel eluruumidest.
Maja variant garaažiga kahele autole, mis asub vasakul. Ühine sissepääs viib esikusse, kust pääseb eluruumidesse (paremal) ja garaaži (vasakul). Pikk esik ühendab kööki, söögituba, vannituba, tualettruumi ja kolme magamistuba. Kõik toad on eraldi. Köögil on kaks sissepääsu esikusse. Magamistoad on garaažist võimalikult kaugel.
Soovitan:
Autovarjualused Majapidamisplokiga (27 Fotot): Garaažide Projektid, Mille ühe Katuse All On Puidust Varikatus 2 Auto Jaoks Oma Kätega Ja Tellistega
Garaaži asemele või sellele juurde ehitatakse äärelinna piirkondades autovarjualused autode jaoks. Millised on selliste hoonete eelised? Kust leida valmisprojekte kõrvalhoonele koos autovarjualusega kahele autole? Millised on parimad katusematerjalid?
Pööningu Ja Garaažiga Majade Projektid (53 Fotot): Ideed 150 Ruutmeetri Suuruseks Alaks. M, Pööningumajade Viimistlemine Vahtplokkidega, Kuidas Kõik ühe Katuse Alla Mahutada
Täna valivad pööningu ja garaažiga majade projekte paljud maaomanikud. Milliseid praktilisi ja hubaseid koduideid on 150 ruutmeetri kohta? Kas isolatsioonil on vaja katusealuseid suvilaid viimistleda soojustamiseks vahtplokkidega?
Kahekorruselised Garaažiga Majad (48 Fotot): Väike 2-korruseline Telliskivimajake Garaažimajaga Kahele Autole ühe Katuse All
Garaažiga kahekorruselised majad näevad välja muljetavaldavad ja neid peetakse väga mugavaks. Millised on selliste hoonete plussid ja miinused? Kuidas garaaži soojustada? Miks teil on vaja paigutust? Millised toad võivad asuda garaaži kohal?
Maja-vann-projektid (92 Fotot): Saun ühe Katuse All Koos 6x8 Garaaži, ühe- Ja Kahekorruselised Kõrvalhooned Koos Piljardiga
Saun ühe katuse all koos garaaži mõõtmetega 6x8 m on mugav konstruktsioon mugavaks viibimiseks. Millised muud võimalused maja-vanni projektide jaoks on praegu asjakohased? Kuidas sellist hoonet kindlustada?
Keldri Vooder Kivi All (55 Fotot): Imporditud Metallmaterjal Keldri Jaoks, Kanada Ja Kodumaise Voodri Suurused
Kivist keldri vooder on majade katmiseks suur nõudlus. Millised on selle eelised? Milliseid vooderdustüüpe on olemas? Millist imporditud metallmaterjali saab kasutada aluse / sokli jaoks?
