2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-18 12:10
Suvilate ja aiaga piiratud suvilate omanikud on parkimisprobleemidega silmitsi seisnud rohkem kui üks kord oma elus. Külla tulevad sugulased, sõbrad, tuttavad ja nad peavad oma autod tänavale aia taha parkima ning see pole eriti turvaline, eriti maapiirkondades ja suvilates. Kindlasti on maja territooriumil garaaž, kuid reeglina on see mõeldud ühele kohale ja seal on maja omaniku auto. Täiendavate garaažide ehitamine on ebamõistlik. Varikatus on selle probleemi lahendus.
Eripära
Auto varjualune on suurepärane võimalus parkimiseks suvila või eramaja territooriumil. Selle peamine ülesanne on kaitsta autot ebameeldivate ilmastikutingimuste eest . Suvel on auto kaitstud ereda päikesevalguse eest, talvel lume eest ning kevadel ja sügisel vihma eest. Peamine on see, et varikatuse ehitamise ajal arvutatakse kõik nüansid, eriti katuse väljaulatuvus.
Kui mõtlete kuuri ehitamisele, peate otsustama parkimiskohtade arvu . Ideaalis on soovitatav kaaluda kahe auto võimalust. Vastavalt standardile tuleks sellise struktuuri jaoks eraldada pindala 6x6 m. Kui plaanite sageli külalisi vastu võtta, tuleks varikatuse pikkuse indikaatorit suurendada 10 m -ni.
Praktikas leiti, et kahe auto parkimiseks sobib kõige paremini lisastruktuur. Kuid see ei tähenda, et eraldatud struktuuril oleks vigu.
Ja selleks, et hajutada tekkinud oletusi, tehakse ettepanek tutvuda kahe või enama auto varjualuste eelistega
- Kiire paigaldamine . Auto turvalisuse huvides kulutatakse varikatuse ehitamisele väga vähe aega.
- Taskukohased kulud . Vaatamata struktuuri suurtele mõõtmetele peate tegema minimaalseid finantsinvesteeringuid.
- Rekonstrueerimise lihtsus . Vajadusel saab kahe auto varjualust suurendada.
Varikatuste ainus puudus on nende avatus. Sellised konstruktsioonid kaitsevad autosid ülalt, sest tühjade seinte tõttu puutuvad autokerede külgmised osad kokku ilmastikutingimuste negatiivse mõjuga.
Aga kui katusel on suur äär, on halva ilma jäljed nähtavad ainult mööda auto alumist serva vihmapiiskade kujul.
Vaated
Autovarjualustel on üks eesmärk - kaitsta autot kõikides ilmastikutingimustes. Kuid samal ajal erinevad kaitsekonstruktsioonid mitmete parameetrite poolest.
- Asukoht . Sel juhul räägime juurdeehitusest ja eraldi hoonest. Kinnitatud varikatus on ühelt poolt kinnitatud elamute tara või seinte külge. Eraldi struktuur asub majast teatud kaugusel, reeglina territooriumi sissepääsu lähedal.
- Liikuvus . Varikatuste kaasaegsed mudelid võivad olla statsionaarsed ja kokkupandavad. Statsionaarsetel on püsiv tugi ja katusekate. Kokkupandava saab lahti võtta ja seejärel tagasi panna.
- Materjal . Kaasaegne inimene usaldab rohkem puitu ja metalli. Kuid nende materjalide kasutamisel peate teadma nendega töötamise reegleid.
- Katus . Kuuri katus ei tohiks olla tasane. Peab olema vähemalt minimaalne kalle. Parim variant on lahja kuur. Võite teha ka viilkatuse, kuid sellele kulutatakse palju rohkem materjali. Kolmas võimalus on kaarjas varikatus, mis meenutab aiakaari.
Materjalid (redigeeri)
Olles otsustanud kujundada autovarjualuse kahele autole, peate valima õige materjali. Võib kaaluda kombineeritud struktuure, kuna neid eristab atraktiivne välimus, suurem tugevus ja töökindlus. Peamine on teada iga valitud materjali omadusi, selle eeliseid ja puudusi.
Puit . Enamik omanikke valib puitkonstruktsioonide. Seda materjali peetakse keskkonnasõbralikuks, kergeks, kergesti töödeldavaks ja hõlpsasti paigaldatavaks.
Kuid kõige atraktiivsem on puitplaatide vastuvõetav hind.
Metallist . Metallist valmistatud varikatusi iseloomustab kõrge tugevus ja töökindlus. Kuid nende ehitamiseks peate teadma keevitusmasinaga töötamise reegleid ja tehnikaid. Metallkonstruktsioonide katus on kõige sagedamini kaunistatud polükarbonaadiga, mis kergesti talub erinevaid ilmastikutingimusi.
Metallist varikatusi saab kaunistada, andes neile ainulaadsuse, keerukuse ja ilu.
Kivi, betoon, tellis . Nendest materjalidest valmistatud auto kaitsehoone on tülika välimusega. Lisaks suureneb varikatuse püstitamiseks kuluv aeg puidust ja metallist hoonega võrreldes mitu korda. Sellest hoolimata on tellistest, kivist ja betoonist konstruktsioonidel mitmeid eeliseid. Esiteks ei ole vaja materjali töödelda. Teiseks võib selline konstruktsioon kergesti vastu pidada erinevatele koormustele. Kolmandaks mõõdetakse selliste konstruktsioonide kasutusiga kümnete aastate jooksul.
Varikatuse katuse kaunistamiseks võite kasutada lainepappi, metalli, onduliini või polükarbonaati.
Projektid
Enne autovarjualuse ehitamisega jätkamist on vaja koostada tulevase parkimisala projekt. Piklike autode, näiteks džiibi või väikebussi omanikud peaksid kaaluma varikatuse laiust 7 m. Kuid see näitaja võib olla rohkem, kõik sõltub automudelist. Varikatuste kõrguse standard on 2,5 m. Sellest piisab, et isegi kõrge pagasiruumiga auto mahuks katuse alla.
Projekti väljatöötamisel on vaja teha üksikasjalik joonis, mis näitab kõiki saidi hooneid. Seal tuleks märkida ka nende suurused. Samuti on oluline märkida side asukoht. Paigaldatav konstruktsioon ei tohi kokku puutuda torude ja elektrijuhtmetega.
Projekteerimisetapis on vaja läbi mõelda kuurile lähenemise viis. Ideaalis asub kaitsekonstruktsioon territooriumi sissepääsu lähedal.
Järgmisena tehakse ettepanek tegeleda kahe auto varikatuse pikkuse, laiuse ja kõrguse arvutamise keerukusega . Näiteks võetakse kaks identset autot mõõtmetega 4, 4x2x1, 7 m. Selliste näitajatega peaks varikatuse laius, võttes arvesse varu, olema 6 m. Konstruktsiooni pikkusel peaks olema sama digitaalne indikaator. Need 6 m sisaldavad kahe auto laiuse näitajaid, nendevahelist kaugust, võttes arvesse uste avamist. Hoone standardkõrgus on 2,5 m, kuid soovi korral saate selle kõrgemaks muuta.
Pakume teile tutvuda mitmete valearvestuste tegemise reeglitega, mida tuleks mittestandardsetes olukordades järgida:
- kahe auto parkimiseks tuleks varikatuse laius arvutada pikema auto põhjal;
- minimaalne kaugus autode vahel peaks olema 0,5 m;
- kaugus varikatuse välispiiridest auto kereni peab olema vähemalt 0,5 m mõlemal küljel.
Teades ehituse nõtkusi, alustades projekti koostamise ja arvutuste nüanssidest, on võimalik ehitada tugev ja usaldusväärne kuur isegi maal, isegi maamajas.
Kuidas seda teha?
Oma kätega ei ole raske ehitada autovarjualust kahele autole. Peaasi on järgida samm-sammult juhiseid. Kuid isegi väikseima vea saab kohe parandada.
Kõigepealt peate valima koha parkimisplatsile . Kui saidil on garaaž ühele autole, on soovitav seda sõprade ja sugulaste autode jaoks täiendava kaitsepikendusega täiendada.
On väga oluline, et juurdepääs kuurile oleks mugav ja juhil ei oleks takistusi.
Kuna kahe auto varjualune on massiivne konstruktsioon, tuleb see paigutada nii, et see ei blokeeriks päikesevalgust.
Valitud koht peaks olema tasane . Kui äkki on sellel kaevud või väikesed künkad, tuleks need tasandada. Pinnasesse surutud toed ei talu kogu konstruktsiooni kaalu, mistõttu tuleb neid tugevdada betoonmördiga.
Sihtasutus
Järgmine etapp pärast maapinna tasandamist on vundamendi rajamine. Autovarjualuse puhul on eelistatav kasutada vaia. Arvestades pinnase iseärasusi, peetakse just sellist tugede tugevdamist kõige vastupidavamaks.
Esiteks peate kaevama 50 cm sügavused augud. Nendes on tihendatud raami alus. Pärast aukude valamist betoonmördiga.
Järgmisena peate vundamendi kinnitama põiksidemega ja seejärel kinnitama sellele metallist või puidust raami osad
Raam
Raami ehitamisel on vaja pidevalt kontrollida paigaldatavate tugede tasasust. Metallelemendid tuleb üksteise külge korralikult keevitada. Puitraami paigaldamisel tuleb erilist tähelepanu pöörata kinnitussüsteemile.
Juhul, kui varikatuse projektil on kaarjas lagi, on vaja painutada mitu metalltoru kaarekujuliseks või võtta ümarad talad . Kaldkatuse varustamiseks tuleb ühe külje raami tõsta umbes 30 cm võrra. Kui katus on kivisüsi, tuleks kõrgeimad toed paigaldada aluse keskosasse, kust katus alla lastakse.
Katus
Pärast raami aluse valmistamist võite jätkata katuse paigaldamist. Kõigepealt on vaja ette valmistada katusematerjal, kärpida seda, reguleerida lehti vastavalt konstruktsiooni mõõtmetele.
Kui tegemist on polükarbonaadiga, siis kinnitatakse see pragunemise vältimiseks termoseibidega kruvidega
Seejärel tehakse treipingi paigaldamine. Kaldkatuse korral asetatakse lauad üksteisest 90 cm kaugusele. Seda indikaatorit ei saa ületada, kuna katusepleki laius on 1 m.
Jääb ainult drenaažisüsteemi varustamine ja katuse hüdroisolatsioon.
Ilusad näited
Kahe auto varjualused on erinevad, kuid iga üksikprojekt on ainulaadne struktuur, mis võib kaunistada iga hoovi.
Soovitan:
Kuuride Varjualused (34 Fotot): Joonised Autovarjualustest Riigis, Metallkatusega Varikatuse Ehitamine Oma Kätega, Tüübid
Kuidas teha kuuri autovarjualune? Kõik jooniste ja projektide loomise kohta. Autovarjualuste tüübid riigis. Milliseid materjale on vaja?
Varjualused (33 Fotot): Joonised Ja Projektid, Kuidas Oma Kätega Katust Teha, Varikatus Palkidest Maja Ja Seinani, Sirge Ja Kaarjas, Mõõtmed
Mis on lahjad kuurid? Milliseid jooniseid ja kujundusi peaksin valima? Milliseid materjale ja kuidas oma kätega katust teha? Milliseid laudade tüüpe on? Milline on kuurikatuse ehitamise tööde järjekord?
Puidust Varjualused: Lamedad Puukuurid, Maja Külge Kinnitatud Ja Teised Kuurikatusega, Ise Ehitamine Vastavalt Joonistele
Puidust kuurid on populaarne konstruktsioonitüüp. Tasub lähemalt uurida, mis on lamedad puidust, majaga külgnevad, aga ka teisi viilkatusega kuure
Varjualused Maja Juurde (50 Fotot): Kinnitatud Kuuride Projektid. Kuidas Neid Riigis Kiiresti Ja Odavalt Oma Kätega Valmistada? Varikatuste Tüübid
Kuidas kiiresti ja odavalt oma majaga maal varjualuseid teha? Millised kinnitatud varikatuste projektid on olemas? Kuidas neid klassifitseeritakse ja mis on odavam? Kuidas näeb välja eelarvelise kuuri ehitamise samm-sammult juhised?
Beebivoodi Varikatuse Hoidja: Kronsteini Valimine, Varikatuse Kinnitamine Ja Riputamine, Kinnitusdetailide Kinnitamine Ja Paigaldamine - Samm -sammult Juhised
Kuidas varikatusehoidja oma võrevoodi külge kinnitada? Kuidas on kronsteini kinnituse valik? Milline on varikatuse funktsionaalsus beebivoodi kohal? Millist tüüpi kinnitust peaksite valima?
